2021-04-22 13:15:00 來(lái)自于應(yīng)用公園
散、亂、差,并重新制定新效率下的行業(yè)規(guī)則,跟包裹、快件等小件物流有差異,1號(hào)貨的APP定制開(kāi)發(fā)平臺(tái)以貨車為核心,而不是以貨為核心,享受分享經(jīng)濟(jì)的紅利。提供100公里內(nèi)、7.5米以下貨車、整車運(yùn)輸?shù)姆?wù),目前提供包括小面包車、大面包車、小型貨車和中型貨車在內(nèi)的四種車型。同城貨運(yùn)行業(yè)中是十分看重效率的,而司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量決定了效率以及服務(wù)的效果。貨運(yùn)APP開(kāi)發(fā)企業(yè)1號(hào)貨的選擇了將運(yùn)營(yíng)模式做的更輕,直接透明。1號(hào)貨的制定了平臺(tái)司機(jī)的遞升制度,從普通司機(jī)―高級(jí)大使―超級(jí)大使,然后接夠一定量的訂單和達(dá)到一定的評(píng)分后,交300的押金,通過(guò)培訓(xùn)和考試才能終成為高級(jí)大使。平臺(tái)對(duì)于不同級(jí)別的司機(jī)給予不同的派單幾率,而從普通大使成長(zhǎng)為高級(jí)大使并不是用金錢購(gòu)買的權(quán)限,而是由客戶服務(wù)評(píng)價(jià)和手機(jī)端學(xué)習(xí)、線下培訓(xùn)并且通過(guò)考試所獲得,這是與同行其他貨運(yùn)APP開(kāi)發(fā)企業(yè)大的不同之處。與優(yōu)步、滴滴打車一樣,這款貨運(yùn)APP開(kāi)發(fā)軟件具備了評(píng)價(jià)系統(tǒng),貨主可在完成訂單后對(duì)司機(jī)進(jìn)行打星(共5星)和評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)包括“未及時(shí)聯(lián)系”、“貨物有損壞”、“未協(xié)助搬運(yùn)”、“服務(wù)態(tài)度惡劣”、“私自加價(jià)”,以及可匿名填寫的其他建議和意見(jiàn)??梢宰屃鞒谈訕?biāo)準(zhǔn)化,服務(wù)升級(jí)。三明同城貨的司機(jī)app開(kāi)發(fā)
“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮席卷而來(lái),它是線上線下轉(zhuǎn)化的溝通橋梁,是砍掉中間商“去中介化”的大寶劍,是細(xì)分創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造奇跡的魔杖。 接下來(lái),互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代瞬息萬(wàn)變,當(dāng)下,物流正處于創(chuàng)投圈的藍(lán)海,廣西云森物流集團(tuán)迅速做出反應(yīng),委托應(yīng)用公園開(kāi)發(fā)同城配送APP“OK快送”,邁出企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型升級(jí)為數(shù)不多步。日前,“OK快送”在廣西電商創(chuàng)業(yè)大賽中迅速斬獲柳州市決賽“具商業(yè)價(jià)值獎(jiǎng)”,并在總決賽中勇摘一等獎(jiǎng)桂冠。十月,“OK快送”還將代表柳州參與廣西電視臺(tái)――“圓夢(mèng)點(diǎn)將臺(tái)”的錄制。多年來(lái),同城快遞一直是電商、快遞行業(yè)的痛點(diǎn),幾公里的快遞配送還是只能做到隔天送到?!癘K快送”開(kāi)啟同城快30分鐘送達(dá)的物流體系,讓貨主和司機(jī)雙方可通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)一單起送,一鍵叫車送貨,幫助閑置貨車資源與貨主需求實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接,解決貨主找車難、找車貴;解決貨車空駛率高、閑置率高的痛點(diǎn)?!癘K快送”助力電商,服務(wù)快遞,成人之美,自己更美。“互聯(lián)網(wǎng)+”使科技改變生活,用程序改變世界?!』ヂ?lián)網(wǎng)其實(shí)不是來(lái)擠壓實(shí)體經(jīng)濟(jì)的,是要和實(shí)體完美結(jié)合,相互成就的,時(shí)代變了,我們要緊跟,用“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段拓寬網(wǎng)絡(luò)銷售渠道,打造互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺(tái),好的產(chǎn)品會(huì)說(shuō)話,應(yīng)用公園跟你一起打造好產(chǎn)品,將你的想法做成產(chǎn)品,服務(wù)創(chuàng)業(yè),助力轉(zhuǎn)型。三明貨運(yùn)App開(kāi)發(fā)仍需要解決的兩大問(wèn)題